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Nos projets

TRANSFORMATION DE LA GARE EN POLE D’ECHANGE MULTIMODAL

POLE D’ECHANGE MULTIMODAL

La gare de Marignier, très fréquentée par les actifs et les étudiants, a vu son utilisation encore renforcée avec la mise en service du Léman Express.

Son attractivité s’est vue renforcer avec la mise en service du contournement de Marignier avec ses aménagements cyclables qui se raccorderont au maillage existant, le prolongement de la véloroute Léman Mont Blanc et la prochaine modernisation de la ligne SNCF Saint-Gervais-les-Bains/La-Roche-sur-Foron.

Pour s’adapter à ces évolutions et intégrer les nouvelles pratiques de mobilité et d’intermodalité, des études ont été engagées conjointement par la SNCF, la Région, la CCFG et la commune en partenariat avec le Département, pour transformer la gare un Pôle d’Echange Multimodal. L’objectif est d’optimiser le report modal vers l’offre ferroviaire et l’offre du RER Léman express via, notamment :

  • L’amélioration de l’accès pour les transports collectifs ;
  • L’amélioration de l’offre en stationnement aux abords de la gare pour faciliter les déplacements intermodaux ;
  • L’amélioration de la desserte en modes doux entre les quartiers situés de part et d’autre de la gare via une passerelle piétons/cycles en articulation avec la véloroute Léman Mont-Blanc ;
  • L’aménagement d’un parc urbain et d’un parvis gare propice à la rencontre, qui assurera par ailleurs une connexion avec le centre-ville, dans une logique de cheminement paysager et de nature en ville.

 

Ainsi, le projet prévoit :

  • La réalisation d’une passerelle piétons/cycles sur la voie ferrée ;
  • Le réaménagement et l’extension du parking de covoiturage situé sur le quai SNCF ;
  • L’extension des quais de bus ;
  • Le réaménagement du parvis de la gare et des espaces pour les food-trucks ;
  • L’amélioration et la sécurisation de l’accès à la gare pour les vélos et les piétons.

 

Ce projet s’inscrit dans le cadre du Projet de Territoire Grand Genève / Projet d’Agglomération Franco-Valdo-Genevois 4.

Le calendrier des réalisations de l’opération est dépendant des travaux de modernisation de la ligne de la vallée de l’Arve; travaux initialement prévus en 2025-2026 puis reportés en raison de la tenue d’évènements internationaux (Championnats du Monde de cyclisme 2027 et les Jeux Olympiques d’hiver 2030).